VALÈNCIA. El área industrial de La Reva, en Riba-roja de Túria, es uno de los mayores nodos logísticos del arco mediterráneo, pero también uno de los más colapsados: los problemas de , la escasa conexión interurbana y la dependencia total del vehículo privado se arrastran desde hace años. La gota que colmó el vaso se produjo el pasado 29 de octubre, cuando la Dana desbordó el barranco del Poyo, anegó naves enteras y colapsó por completo la única vía de salida del polígono.

"La zona depende de una sola salida, lo que genera cuellos de botella en cualquier situación crítica", advierte el gerente de la Asociación de Empresarios de La Reva (Asocreva), Carlos Peinado, en declaraciones a este diario. Aunque existe un autobús lanzadera desde València y el servicio municipal de transporte, RibaBus, conecta el casco urbano con la zona industrial, "no hay alternativas reales para quienes vienen desde otros puntos de la comarca como Llíria, Casinos o Vilamarxant", asegura Peinado.

A este problema estructural, se suma un nuevo actor con una solución de bajo coste, fácil implantación y retorno inmediato: el coche compartido. La startup española Hoop Carpool, con más de seis años de experiencia en movilidad corporativa, ha activado en Riba-roja el programa nacional 'Industria en Movimiento', subvencionado de forma íntegra por la propia plataforma, que premia en metálico a quienes comparten su coche para ir a trabajar.

"Muchas personas no pueden permitirse un coche en propiedad y eso les impide acceder a un empleo en zonas como La Reva", explica la cofundadora de Hoop Carpool, Andrea García, a Valencia Plaza. García también recuerda que la tasa de ocupación en Valencia apenas supera las 1,1 personas por vehículo: "Cuatro de cada cinco asientos van vacíos".

La propuesta de Hoop Carpool va más allá de la simple descarga de una aplicación para el teléfono móvil. Las empresas que se adhieren al programa -valorado en 15.000 euros-, reciben formación, soporte técnico, seguimiento de impacto en tiempo real y una campaña de comunicación personalizada para activar a sus plantillas. Además, añade García, "la participación es gratuita tanto para la empresa como para sus trabajadores".

En apenas dos semanas de su puesta en marcha, más de 200 empleados del polígono de La Reva han compartido coche de forma recurrente. García asegura que se han evitado más de 11.900 trayectos en vehículo privado y el ahorro colectivo en transporte asciende a 28.000 euros. En la misma línea, la reducción de emisiones equivale a 45 toneladas de CO₂, lo que absorberían 2.250 árboles en un año.

Incentivos públicos para vencer barreras culturales

A través de los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (Miteco), la startup de coche compartido premia económicamente a los conductores por cada pasajero transportado. "El ahorro puede superar los 500 euros al año por persona", señala García. El sistema, auditado y trazable, permite que las compañías energéticas compren el ahorro generado por los trayectos compartidos y ese retorno se reparte con el final.

Por su parte, Peinado valora en positivo la iniciativa, aunque reconoce que "hay una barrera cultural muy fuerte", por lo que "cuesta llegar a todas las empresas. La gente no está habituada a compartir coche con desconocidos". Para combatirlo, la asociación empresarial de La Reva ha realizado reuniones virtuales para explicar el funcionamiento del programa, ha enviado circulares informativas a las empresas y prevén nuevos eventos presenciales para impulsar aún más esta herramienta. "El incentivo económico es clave para cambiar mentalidades", añade Peinado.

En paralelo, el Ayuntamiento de Riba-roja colabora en la difusión y explora fórmulas para complementar el proyecto de Hoop Carpool con ayudas propias que permitan abaratar aún más el coste para los pasajeros. Aunque no se ha concretado todavía, "la voluntad política existe", aseguran desde Asocreva. El programa establece una competencia entre empresas para fomentar la participación.

Así, las compañías que superen el 10% de plantilla compartiendo coche recibirán un sello de excelencia en movilidad sostenible y las más activas de cada polígono participarán en un evento nacional en Madrid, donde se reunirán representantes del Miteco y empresas líderes en sostenibilidad industrial. En ese sentido, García recuerda que este modelo ya se ha implementado con éxito en firmas como Mercadona, Schneider Electric o Ceva Logistics, donde entre el 20% y el 50% de la plantilla ya comparte coche de forma habitual.

Un millón de trayectos y expansión en la Comunitat Valenciana

Con todo, la previsión de Hoop Carpool es ambiciosa: alcanzar el millón de viajes en áreas industriales españolas en los próximos 12 meses. En el territorio valenciano, la empresa trabaja ya con la Federación de Parques Empresariales de la Comunitat Valenciana (Fepeval) y entidades gestoras de otros polígonos para extender la iniciativa a zonas afectadas por la Dana o con graves déficits de movilidad, como Paterna, Albalat dels Sorells o Meliana.

Por el momento, ese laboratorio de movilidad sostenible se encuentra en La Reva, donde la tecnología, los incentivos económicos y la colaboración público-privada buscan solucionar un problema tan cotidiano como invisible: cómo llegar al trabajo. Mientras el transporte público sigue sin cubrir la mayoría de los trayectos interurbanos, compartir coche se perfila como una alternativa "inmediata y realista".