VALÈNCIA. Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) ha decidido acometer numerosas mejoras en la estación de València Sud tras la Dana del pasado 29 de octubre. Espacios contra inundaciones, un parking de más de 500 plazas o una intermodalidad más real, son algunas de las nuevas reformas que se están llevando a cabo en una estación que actúa como parking disuasorio de la llegada de coches a València y cuya infraestructura pretenden mejorar de cara al millón de pasajeros que utilizan anualmente las instalaciones. Así lo han señalado este viernes el gerentes de FGV, Alfonso Novo, y el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, en una visita a las obras que se están acometiendo en la parada, que fue destruída por la riada. 

Un trabajo que terminará a final de año y que, según han señalado, no entra en conflicto con la puesta en marcha de toda la red de Metrovalencia, que debería estar operativa el 21 de junio. "Nos quedan por recuperar 20 paradas de 140", recordaba Martínez Mus, quien destacaba la labor de las lanzaderas que siguen conectando poblaciones como Picanya o Paiporta con la estación, hasta que se habilite el total de las líneas. "Teníamos que aprovechar las obras y aumentar las condiciones de accesibilidad de un proyecto que había que mejorar", señalaba Novo. A día de hoy, Valencia Sud no cuenta con ascensores y los s que bajan del metro prácticamente se topan con las instalaciones centrales de FGV, que fueron desplazas a Machado a causa de las inundaciones y cuyos espacios también se están rehabilitando.

Con la mejora planteada, se está habilitando un paso inferior accesible para poder acceder a las diferentes partes del andén y habrá ascensores que conecten el exterior con la estación. Además, ésta se desplazará para separarla de las oficinas y acercarla al parking, que contará con 506 plazas. También se sumarán puntos de estacionamiento para patinetes y bicicletas. "Ahora, hemos podido hacer la nueva estación donde realmente tiene que estar, que es en el epicentro del nodo intermodalidad de Valencia Sud, donde habrá un vestíbulo para acceder a los andenes", destacaba Novo. 

Además, con previsión de futuras inundaciones, el mencionado vestíbulo estárá sobre elevado y los ascensores estarán se ubicarán a cota de andén. En este sentido, se descartó avanzar con elementos prefabricados de manera más rápida por la posible entrada de agua, por lo que han decidido apostar por la construcción de los espacios. Martínez Mus cifraba en 60 millones las inversiones realizadas en todas las actuaciones para recuperar la total operatividad. "Las empresas están cubriendo plazos impensables", recalcaba el conseller. La rehabilitación de la playa de vías en las instalaciones del complejo ferroviario las está acometiendo la división ferroviaria de Rover.  En el avance de las actuaciones, este viernes los operarios tienen previsto acometer una prueba de carga del puente que conecta Paiporta y Picanya. "Será uno de los principales retos", apuntaba. También está previsto la comprobación de la electrificación hasta Picassent.